淘寶摩託羅拉v400耳機充電倉電池怎麽更換圖解及摩託羅拉v4

淘寶摩託羅拉Verve Buds 200真無線藍牙耳機是Verve Buds傢族最新入門級TWS耳機，售價親人，可以切歌，暫停，左右耳單獨使用，召喚Siri，同時搭載摩託羅拉麗音高清通話技術。我愛音頻網對摩託羅拉Verve Buds 200進行了拆解，壹起來看看。

壹、摩託羅拉Verve Buds 200真無線藍牙耳機開箱

包裝正麵采用透明的設計，從外部可以直接看到耳機本體，耳機下方是男模運動產品展示圖。

包裝背麵上方是女模產品展示圖，下方用多國文字標註有：真無線運動耳機配有頸帶。

包裝側麵產品特性說明：搭配充電盒續航達10小時，IPX5級別防水，豐富立體聲，兼容亞馬遜、穀歌、蘋果語音助手，包含額外的安全頸帶，免提通話麥克風，藍牙5.0。

包裝清單：耳機，耳塞，矽膠環，充電線，彈力繩，使用說明。

USB-A to Micro-USB充電線特寫。

防掉矽膠彈力繩特寫。

矽膠彈力繩套在耳機上可以有效避免耳機滑耳脫落造成的丟失。

充電盒頂部嵌有摩託羅拉亮麵logo。

充電盒底部貼有產品信息標簽，型號：Verve Buds 200BK，製造商：心祈信息科技（上海）有限公司，地址：上海市自由貿易試驗區芳春路400號1幢3層，產地：廣東深圳。

充電盒背麵Micro-USB充電口特寫。

充電盒正麵四顆電量指示燈特寫。

充電盒開啟狀態壹覽。

我愛音頻網采用ChargerLAB POWER-Z KT001對摩託羅拉Verve Buds 200進行有線充電測試，充電電流為0.210A。

耳機+充電盒重42.6g。

充電盒重31.3g。

左右耳機重11.5g。

充電盒座倉充電頂針及定位凸頭特寫。

二、摩託羅拉Verve Buds 200真無線藍牙耳機拆解

我們分離充電盒的座倉。

座倉內部磁鐵特寫，用於定位耳機及閉合充電盒。

黑色橡膠遮光罩使用膠水密封和固定在主闆上。

LED柔光罩特寫。

主闆與電池壹麵特寫。

主闆與電池另壹麵特寫。

型號SP08500圓柱形鋰聚合物電池電池特寫，容量：0.96Wh，260mAh，電壓：3.7V。

圓柱形電池的圓形保護闆特寫。

LED黑色遮光罩特寫。

主闆LED指示燈特寫。

主闆充電頂針特寫。

絲印1608 80AG 霍爾元件，用來檢測蓋子開合。

上海南麟 XT4054 500mA線性充電IC，為內置電池充電。

南麟 XT4054 詳細資料。

微盟 ME2188 升壓IC，將內置電池升壓為耳機充電。

微盟 ME2188 詳細資料。

無標單片機，用於電量指示和耳機充電輸出控制。

我們來看耳機。

耳機背蓋的摩託羅拉logo特寫，logo區域伴有凹槽圓紋裝飾，這部分是壹個按鍵，外圍有圓點陣列組成的環。

圓點陣列其中壹個圓點隱藏有LED燈，算是壹個小亮點。

耳機出音孔特寫，有防塵罩覆蓋。

耳機充電觸點特寫。

耳機內部整體結構壹覽。

耳機頭腔特寫，可見充電觸點，定位磁鐵，揚聲器單元。

耳機揚聲器特寫。

電池和主闆特寫。

耳機背蓋內部特寫，可見按鍵鍵帽及麥克風倉位。

主闆和電池與壹元硬幣的比較。

SF651013鋰聚合物電池，容量：0.17Wh，電壓：3.7V。

電池保護電路特寫。

主闆正麵特寫。黑色帶開口膠封圓環是耳機的藍牙天線。

主闆微動按鍵特寫。

主闆雙色LED特寫。

鐳射MA41R113通話矽麥。

AIROHA絡達AB1524藍牙音頻SoC，藍牙天線通過PCB開孔固定在PCB上。

摩託羅拉Verve Buds 200拆解全傢福。

我愛音頻網總結：

摩託羅拉Verve Buds 200外形簡約，采用親膚材質，佩戴舒適；耳機整體密封性強，有效防水。內部音腔大，保證了聲場的廣度，配備6mm動圈單元，三音較均衡。耳機搭載了絡達1524藍牙音頻SoC，支持藍牙5.0，無線連接更有保障。

6月26日在珠海國際賽車場，杜卡迪中國正式發布了2020款Panigale V4和V4S，售價分別為：23.8萬和29.8萬。

新款Panigale V4/V4S整車外觀在大方向上和老款壹樣，在外觀上最大的區別是增加了定風翼，但在細節方麵新款在前部增加了導流孔，風擋也略有增加能夠讓車手在高速行駛中不受氣流幹擾，鯊魚狀的導流槽分別讓車輛的水箱和油箱溫度降低了6%和16%。這下終於不用再羨慕V4 R自帶的那兩個大定風翼了。

2020 Panigale V4

2020 Panigale V4S

動力數據和老款相同，1103cc的水冷Desmosedici stradale V4發動機，壓縮比是14.0:1，最大馬214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。並且配備後缸啟停技術。

雖然2020款Panigale V4/V4S，在動力上沒有顯著提昇，但DUCATI將原先Panigale V4R等級的車身結構與空氣力學套件下放，與優化了騎乘體驗及安全性。

應用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名賽事累積的數據與資料，進壹步調教提昇車身結構、空氣力學套件與電控優化。所打造出的導流罩及定風翼，除了加速空氣從散熱器帶走熱量外，在時速270km/h時，可提供30kg的下壓力，為騎士在高速行駛時，提供更好的穩定性。

改良了後懸掛安裝位置，讓車身重心提高5mm，前叉的剛度也進行了修改，除了讓車身靈活好操控之外，更容易掌控進出彎道的時機點，改善極限騎乘時的安心感受。

在電控方麵和循跡防滑係統(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2係統的牽引力控制套件，有助於更好地管理後輪打滑可更有效的控制後輪，增加行車的安全性。

Panigale V4S款前後懸掛配置了歐林斯（Öhlins）的電子動態懸架，根據道路狀況可以動態調整，制動則是全套BremboStylema壹體式卡鉗係統，ABS則用了Bosch9.1係統。

配置了新的5英寸的彩色液晶儀表盤，顯示更加清晰。

2020款Ducati Panigale V4 規格表

發動機型式：四沖程，水冷，90度V型四缸發動機

供油方式：電子噴射係統、電子油門(RbW)

缸徑 *行程：81*53.5mm

排氣量：1103 cc

壓縮比：14：1

最大馬力：214 hp/13,000 rpm

最大扭矩：124 N.m/10,000 rpm

傳動方式：6速鏈條傳動

車架型式：鋁合金車架

前懸掛：SHOWA 43mm全可調倒立式前叉 （S版：電子式OHLINS NIX30 43mm前叉）

後懸掛：SACHS 全可調多連桿後避震（S版：電子式OHLINS TTX36後避震）、鋁合金單搖臂

前制動：雙BREMBO M4.30輻射式卡鉗、330mm 碟盤、ABS

後制動：雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS

座高：835 mm

軸距：1,469 mm

幹重：175 kg（S版：174 kg）